Ford Explorer (2011) User Manual download pdf (Page 295)

Сцепки

Не используйте сцепки, которые зажимаются на бампере

автомобиля, используйте только устройства, несущие нагрузку.

Необходимо распределять нагрузку на прицеп так, чтобы 10–15%

общей массы прицепа приходилось на тягово-сцепное устройство,

чтобы не допустить превышения максимальной нагрузки на

тягово-сцепное устройство (227 кг, или 500 фунтов) на приемную

часть сцепки Класса III.

Сцепки с уравнительным устройством

При присоединении прицепа с помощью сцепки с уравнительным

устройством необходимо следовать описанной процедуре:

1. Припаркуйте автомобиль (без прицепа) на ровной поверхности.

2. Измерьте высоту верхней части отверстия переднего колеса на

брызговике, условно обозначенную H1.

3. Присоедините прицеп к автомобилю без присоединения балок

распределения веса.

4. Повторно измерьте высоту верхней части отверстия переднего

колеса на брызговике, условно обозначенную H2.

5. Установите и отрегулируйте натяжение в балках распределения

веса, так чтобы передний брызговик находился на высоте примерно

посередине между H1 и H2.

6. Убедитесь, что прицеп располагается без перекосов относительно

горизонтальной плоскости. Если это не так, отрегулируйте высоту

сцепного шара и повторите Шаги 3-6.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В процессе регулировки сцепки с

уравнительным устройством не допускайте, чтобы задний

бампер автомобиля поднимался выше, чем он находился до

присоединения прицепа. При этом положении бампера

уравнительное устройство сцепки не сможет выполнять свои

функции, что приведет к проблемам с управлением и, в результате,

к получению серьезных травм.

Шины, колеса и нагрузка

295

1 2 ... 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 ... 497 498

No comments

Ford Explorer (2011) User Manual Page 295